Proč používat portálovou frézu a jaká je konstrukce portálové frézy?

Portál pro řezací stroje

Většina strojů používaných k řezání plochých ocelových plechů používá portálový design, protože je to snadný způsob, jak pohybovat hořákem v souřadnicovém systému X-Y. Traťový systém na portálu tvoří jednu osu, obvykle osu X. Samotný portálový most tvoří druhou osu, obvykle osu Y. Motorizací každé osy a koordinací pohybu obou os současně můžete hořákem pohybovat v libovolném vzoru potřebném k vyříznutí tvaru ocelového plátu. Proto je portálový design vhodný pro CNC (Computer Numerical Control) tvarové řezání, využívající primárně souřadnicový systém X-Y k programování součásti.

Design portálové frézy

Portálové frézy mají kolejnicový systém v ose X, který lze namontovat na podlahu, na podstavec nebo někdy integrovat do boku stolu. Kolejnice jsou navrženy tak, aby zajišťovaly přesný pohyb stroje a jsou dostatečně pevné, aby udržely celou hmotnost stroje a veškerého vybavení na něm namontovaného. V závislosti na velikosti stroje mohou být tyto kolejnice jednoduché jako malá kovová tyč, složité jako lineární kolejnicový systém s recirkulačním kuličkovým ložiskem nebo velké jako vlaková trať.

Portálové frézy budou mít také jakýsi vodicí systém na ose Y, který je namontován na samotné konstrukci mostu. vodicí systémy v ose Y budou obvykle menší než kolejnice v ose X, protože potřebují nést pouze hmotnost vozíku a řezného nástroje, nikoli hmotnost celého portálu. Portálové stroje mohou mít jeden držák nástroje nebo mnoho držáků nástrojů. Někdy má každý nástrojový držák svůj vlastní hnací motor, který se pohybuje na ose Y, někdy je pouze jeden motor pohánějící osu Y a všechny nástrojové držáky jsou spojeny ocelovými pásy, spojovacími tyčemi, ocelovými lany nebo podobnými mechanickými zařízeními.

Portálové rámy mohou mít různé velikosti. Existují některé stroje, které mohou poskytnout řeznou plochu 2 stopy x 2 stopy. Jiné systémy mohou mít šířku téměř 100 stop a kolejové systémy jsou stejně dlouhé.